汽车为什么要改装排气？拉风帅气加马力。[导读]现在越来越多人对自己的车子改排气管，那到底改排气管有什么好处？除了拉风之外还有什么功能？给车主带来的是怎么样的驾驶感受？?今天来为大家揭晓谜底。
1、为什么要改装排气?
答：因为原车的排气是采用格版式，限制了汽车的声音和马力，改装后的排气，是直通的，声音改变了，同时根据管型的不同提升了马力。同时原车的排气是铁皮的，容易生锈，破烂，改装后的排气是采用不锈钢材质制造的。
2、改装排气有哪几种鼓型，声音分别是怎样?
答：改装排气分为S鼓、街鼓、HKS型、M鼓
S鼓：主要提升起步马力，声音低沉，比原车大。街鼓：全面提升汽车的马力，声音方面街鼓可以做成跑车声音或者回压声音，
HKS型：直接提升中高转马力，声音像赛车一样，就像传说中听见声音后才见到车一样。做工与进口日本货可比美。
M鼓：可变回压鼓，尾鼓鼓身烤漆，十分有档次。声音十分静，只比原车声音大一点，声音低沉。全面提升马力，是改装排气里的有档次货。
3、为什么别人说S鼓跑高速有共振。
答：其实S鼓是尾于回压鼓，声音低沉，起动马力好，在跑高速时，排气更加顺畅，实车测试并没有共振现象。
4、为什么大家车型都改同一样的尾段排气，出来的感觉都不同?
答：同一车型改装都选S鼓，如果其中一台改了全段，另一台只改尾段，肯定是全段排气的好，因为全段没有三元限制，而且改装全段排气量更大更加顺畅，所以出来的感觉更加好。
5、什么是原装位排气?
答：我厂生产的排气是按照原车型生产，位置和弯管走位都和原车一样，有些车型是根据底盘位置来生产，提高/增加能安装。
6、我车排气是中尾连体的，怎样改?
答：改装排气可以分中段、尾段，可以分开改。单改尾段，原车的尾段部分要切掉，套上改装排气，上卡扣的形式，套紧。如果中尾一起改的会更好，安装更加方便。
7、为什么我车的排气尾段比其它车贵?
答：针对个别车型尾段是比其它车型长的，需增加一些费用。比如切诺基、众泰车型。
8、如果我车有包围，我排气管尾咀部分怎么搞才好看?
答：我厂生产的排气，大部份车型的尾咀部分是做活动的，卡扣上紧，这样客户可以自己控制长度，达到很好的外观。
9、什么叫燕尾?
答：燕尾就是在原车单鼓的基础上，从鼓身引一条管去后杆的另一边，达到一边一个尾咀的感觉。
车子何时应该维修
车子什么时候应该维修？
简易地说，一旦你熟悉了你的车子，了解一切正常状态下汽车的性能和声音，那么，新的噪音或性能上的问题都给你发出了预警信号。
新的或不正常的噪音通常都是汽车故障的指示信号。比如低沉的嗡嗡声音可能是轴承的故障，也可能只是某个轮胎的问题；尖叫的声音可能指示需要更换刹车片，或者松动皮带。
除了性能的损失或噪音之外，仪表盘上的指示信号是又一个不可忽视的地方。假如你在驾车时感觉方向盘变紧、汽车偏向一侧，或在一定的速度范围内有异常的振动，需要检查轮胎，或进行车轮平衡、定位。在这些问题刚刚发现的时候及时进行维修，可以阻止故障继续扩大，也避免了更大的损失。
除此之外，还要注意汽车的启动是否顺畅。假如车子开始变得难以启动，很好及时开到车行进行检修。
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